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齿式聯軸器磨损原因介绍,齿式聯軸器的基本分类型式

文章出处:聯軸器 人氣:发表时间:2018-05-25 21:00

  齿式聯軸器徑向尺寸小,承載能力大,長用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度並經動平衡的齿式聯軸器可用于高速传动,如染汽轮机的轴系传动。齿式聯軸器,是利用内、外渐开线齿廓特性,在传递扭矩时,能够自动定心的。当然,还有其他优点。对齿的精度要求不严,远低于齿轮、花键的精度要求。公法线是控制齿厚的,只要内外齿之间的齿侧间隙足够(设计时给定的),对公法线没什么要求的。 通过公法线长度,或M值,控制齿厚、齿槽宽。齿槽宽减齿厚是侧隙(不考虑渐开线其它误差时)。

鼓形齿式聯軸器
鼓形齿式聯軸器

  齿式聯軸器在线中文欧美无码磨损的原因:

  第一,起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严重,这种情况只要更换新润滑脂,定期注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。

  第二,兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯軸器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不正确,造成局部接触,而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上,这个力的大小视偏差的大小而定,与偏差成正比,偏差愈大,力愈大,导致起重配件聯軸器内齿圈产生轴向位移。如果位移量偏大将无法控制,致使齿轮磨损严重,甚至断齿,内外齿无法啮合,直至不能传动。

齿式聯軸器
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  齿式聯軸器的品种有上百种之多,但基本形式就是两种:

  1、內齒和外齒結合式;

  2、端面齒結合式。其他形式都是在這兩種基礎上的變形。內齒外齒結合式的齒式離合器傳遞扭矩比較大,設計時考慮到用戶的不同需求,有意設計成在齒兩邊的軸端的長度不一致,以便用戶可以根據需要選擇安裝方向。所以,並沒有規定哪一端朝哪裏。安裝時要注意:

  假如是原來的設備上更換,那麽一般要和原來的方向一致,假如是新設計制造的設備,那麽要在不與周邊其它零件有幹涉的前提下,按內、外齒結合面越多越可靠的原則安裝。

此文關鍵字:齿式聯軸器

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